A.前A.支付必须以工程计量为基础期支付

　　C.履约保函手续费

　　A.设计图纸

　　E.支付必须遵循严格的程序

　　6、如发生()等情况，承包人可向业主提出利息索赔

　　B.合同文件

　　B.技术规范

　　E.承包人提供的工程数量

　　5、可索赔的延误可分为()

　　A.工程量清单前言

　　B.承包人贷款完成业主的变更工程

　　4、根据FIDIC通用条件的规定，在承包人完成()工作后的14天内，监理工程师应按投标书附件中规定的额度向业主提交动员预付款证书。()

　　2、前期支付包括()

　　D.业主扣除保留金

　　C.可索赔工期和费用的延误

　　C.非银行金融机构

　　E.保险手续费

　　D.国外政府的出口信贷机构

　　C.提交了履约银行保单

　　A.业主超过合同规定时间支付工程款

　　B.动员预付款

　　D.合同中止支付

　　B.购买工程相关保险

　　A.商业银行

　　D.材料设备预付款

　　E.承包人提交银行保函

　　A.保留金

　　公路监理工程师试题C.承包商用自有资金完成新增工程

　　C.支付必须及时

　　A.以变更的方式处理

　　B.社保基金

　　B.工程变更

　　8、工程变更后，2012年二级建造师考试答案 准确的工程数量应从()获取

　　E.费用索赔

　　E.最终支付

　　7、工程支付应遵循的原则是()

　　E.设计规范

　　E.国家政府

　　C.技术规范

　　1、承包人核算工程量时，应以()为参考

　　D.可索赔费用的延误

　　A.支付必须以工程计量为基础

　　C.设计图纸

　　E.提交了动员预付款的保单

　　9、按照合同条件规定，永久性工程的付款包括()

　　B.可索赔工期的延误

　　B.正常支付

　　10、工程项目融资的主要资金提供者是()

　　D.机械人员进场

　　C.中期支付

　　D.设计说明书

　　D.监理工程师的记录

　　E.工期、费用均不可索赔

　　D.支付必须以日常记录和合同条款为依据

　　D.计日工

　　A.签订合同协议书

　　3、按时间分类，支付可分为()

　　A.工程量清单

　　C.价格调整

　　3、我国实行工程监理制度的必要性体现以下几个方面

　　2、公路工程质量保证体系

　　2011造价员考试：造价员基础专业模拟4

　　2011年造价员考试辅导资料教程指南（1）

　　1、建设单位与监理单位的关系两者签认监理合同，是委托与被委托的合同关系，应做到各负其责、相互尊重、密切合作。建设单位不得随意干涉监理工作，否则为侵权违约，监理单位必须保持公正，不得和施工单位有经济联系，更不得串通施工单位侵犯建设单位利益，[11/16]垫邻高速公路监理部工做思绪否则建设单位将用合同或法律手段，追究监理单位的经济责任和法律责任2、建设单位与施工单位的关系是签订施工合同，二者是发包与承包的合同关系。建设单位将工程发包给施工单位，施工单位按合同约定完成工程，双方必须按合同履行各自的义务和责任，违约者要承担相应的违约责任3、监理单位与施工单位的关系不签订任何合同，二者是监理与被监理的关系，这个关系是在建设单位与施工单位签订的施工合同中予以明确。监理单位代表建设单位对施工单位的建设行进行监控，但也要维护施工单位的合法权益，施工单位应按合同规定接受监理单位的监督和管理，若监理的行为不公正，施工单位有权向有关部门申诉

　　2011年公路监理工程师考试监理理论重点知识1

　　1、工程监理活动中行为主体间的相互关系

　　公路监理工程师经验编辑推荐：

　　湖南省高速公路网张家界至花垣高速公路项目（简称“张花高速公路”）已经由湖南省发展和改革委员会以湘发改交能【2008】501号文批准修建，以及湘发改交能【2008】753号文对张家界至花垣高速公路建设规模的调整，并列入湖南省基本建设计划内。本项目所需建设资金由国家投资、湖南省自筹和国内银行贷款三部分构成。项目已具备招标条件，现对该项目房建工程施工监理和机电工程施工监理进行公开招标，招标人为湖南省高速公路建设开发总公司。诚邀具备相应资格条件的监理单位参与本项目的投标。本项目采用资格后审方式。

　　本次机电工程施工监理招标要求投标人具备独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的企业法人营业执照，交通运输部公路机电工程监理专项资质，并具有类似高速公路监理经验，以及在人员、设备和资金方面均能满足执行本工程施工监理要求。

　　招标执行机构：湖南省张花高速公路建设开发有限公司

　　公路监理工程师经验本项目位于湖南省张家界市及湘西自治州，主线全长146.848km，为四车道高速公路，设计时速80km/h。本次招标范围为张花高速公路房建工程施工监理及机电工程施工监理招标，其中房建工程施工监理共分一个合同段（第J11监理合同段），机电工程施工监理共分一个合同段（第J12监理合同段）。

　　本次房建工程施工监理及机电工程施工监理招标不接受联合体投标。

　　邮编：427000电话：0744-8561700

　　招标执行机构地址：湖南省张家界市永定区阳湖坪镇

　　3.招标文件的获取

　　机电工程施工监理第J12合同段递交投标文件截止时间（投标截止时间）为2011年6月13日10时00分（北京时间），投标人请于2011年6月13日8时30分至10时00分将投标文件正本1份、副本2份递交至湖南省长沙市东二环一段684号（新海关北侧）鑫都大酒店。

　　6.联系方式

　　凡处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结、破产状态，或在最近三年有骗取中标或严重违约或重大工程监理质量问题的企业，无资格参加本项目房建工程施工监理及机电工程施工监理投标。凡隐瞒上述情况参与投标的企业，一经发现即取消其投标、中标资格。具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司，或同一母公司的子公司，不得同时对同一标段提出投标申请。

　　4.投标文件的递交

　　2011年5月9日

　　5.发布公告的媒介

　　张花高速公路房建工程施工监理规模一览表

　　(本文来源：湖南在线-湖南日报)

　　招标文件每套收取成本费人民币1000元，一律现金支付，逾期不售，2012年二级建造师答案 售后不退。投标人在购买招标文件的同时应递交人民币20000元（现金）投标保证金。

　　各单位工程组成包括总图部分和单体工程两大部分。本项目房建施工工程计划施工工期：2011年9月30日至2012年9月30日，共12个月，房建施工监理总服务期39个月，其中施工准备阶段服务期3个月，2012年二级建造师考试大纲 (78)施工阶段服务期12个月，交工验收及缺陷责任期服务期24个月。

　　1.项目概况与招标范围

　　本项目的机电工程包括张花高速公路全线通信、监控、收费三大系统与隧道通风、照明、消防及供配电系统，按交钥匙工程进行。全线机电工程施工拟划分为3个合同段，监理单位参与全过程的监理服务。本项目机电工程计划总工期42个月，其中机电工程计划工期12个月，试运行3个月，缺陷责任期24个月，保修期60个月。机电工程施工监理总服务期42个月，从2011年9月1日至2015年3月30日，其中施工准备期监理服务期3个月，施工阶段监理服务期12个月，试运行3个月，缺陷责任期监理服务期24个月。

　　传真：0744-8561926联系人：徐先生

　　2.投标人资格要求

　　本次房建工程施工监理招标要求投标人具备独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的企业法人营业执照，具有住建部核发的房屋建筑工程监理乙级及以上资质，并具有类似高速公路房建工程施工监理经验，以及在人员、设备和资金方面均能满足执行本工程监理要求。

　　有兴趣的投标人持营业执照副本原件、资质证书副本原件、单位介绍信和经办人身份证原件及加盖单位公章的复印件各一份于2011年5月9日至2011年5月13日（法定公休日、法定节假日除外），每日9:30～12:00、14:00～16:30（北京时间）在湖南省长沙市东二环一段684号（新海关北侧）鑫都大酒店（非此地址购买的招标文件无效）购买招标文件。每个投标人只能开具一次介绍信、一次性购买招标文件。

　　说明：本表仅用于介绍本房建工程项目基本情况，使投标人对本项目有一个大致了解，投标工程量的依据。（具体数量以施工图为准）

　　招标人：湖南省高速公路建设开发总公司

　　招标人地址：长沙市三一大道500号

　　本次招标公告同时在《湖南日报》、湖南省招标投标监管网上发布。

　　本项目设总监理工程师办公室（以下简称“总监办”），总监办下设驻地监理处，本次对房建工程施工监理第J11合同段和机电工程施工监理第J12监理合同段驻地监理处进行招标。

　　房建工程施工监理第J11合同段递交投标文件截止时间具有投资参股关系的关联企业（投标截止时间）为2011年6月7日10时00分（北京时间），投标人请于2011年6月7日8时30分至10时00分将投标文件正本1份、副本2份递交至湖南省长沙市东二环一段684号（新海关北侧）鑫都大酒店。

　　2）软质岩

　　3）10%～20%

　　2）20MPa

　　7、层状围岩层厚在0.1m～0.2m之间，按层厚划分可称其岩层厚度为：

　　10、任意断面掘进机开挖适用于极限强度小于（）的围岩。

　　4）32mm

　　8、杆体直径大于（）的锚杆，[01/15]驻地办的主要职责有：1主持编制监理计划；2主持召开第一次工地会议；3审批总体进度计划、重要工程材料及混合料配合比；4审批分项工程开工申请在安装时应采取使杆体居中的构造措施。

　　3）中硬岩

　　1）极软岩

　　4）40MPa

　　公路监理工程师试题6、按岩石强度，饱和抗压极限强度为8MPa的围岩可称为：

　　3）28mm

　　5、规范规定，监理工程师中心试验室应按（）的频率对承包人的工程独立进行抽样试验。

　　1）18mm

　　1）薄层

　　2）22mm

　　1）5%～10%

　　1）10MPa

　　9、3000m以内的隧道，www.jianzaoshidaan.com贯通时中线在贯通面的贯通极限误差应为

　　2）横向误差小于±100mm，高程误差小于±50mm

　　4）横向误差小于±100mm，高程误差小于±70mm

　　2）中层

　　4）硬质岩

　　3）30MPa

　　1）横向误差小于±150mm，高程误差小于±70mm

　　2）1高程误差小于±0%～15%

　　4）15%～30%

　　3）横向误差小于±150mm，高程误差小于±50mm

　　3）厚层

　　公路监理工程师经验缺陷之一：传统项目管理忽视了业主满意的重要性

　　然而，在实践中这些性能指标并不能充分反映业主的需求，因为那些制定指标的专家们往往缺少现场的经验，只凭自己的个人兴趣和经验来设计和选购设备。他们常倾向于设计一些令同行专家们羡慕的东西。实际情况是，设计图毕竟与施工图不是一回事。而如何使性能指标更加完善，更加符合现场的需要，这些工作实际上已不可避免地要求承包商来完成了。我们以泉厦项目为例可以清楚地说明这一点，泉厦紧急电话系统使用的是法国Alcatel紧急电话系统，但是该系统自开通以来，便出现了下端分机声音小，以及上端主机背景噪声大这二大顽症。当然承包商也意识到这点，并派一名工程师长驻现场加以解决。但是，经过了将近一年的时间，问题始终得不到解决，这期间，由于业主认定，这是设备调试产生的问题，并不是设备固有缺陷，于是一再要求承包商尽快派法国Alcatel总部的工程师前往现场解决。但是，业主的需求一再被承包商的理由拖延。承包商的理由是：下端分机声音小以及主机背景噪声大都是事实，但他们的性能指标都符合合同的技术规范要求，也就是说，设备已经满足了合同设计的需求，言下之意，业主使用是否满意，2012年二级建造师考试答案 他是不管的。经过测试，现场的分机声量级都在90分贝附近[11/09]关于大学里非土木匠程博业考土木匠程博业的工程师资历证的问题，这确实刚刚好满足技术规范的最低要求（技术规范的要求≥90分贝）。实际情况是，高速公路上车辆嘈杂，要使上下端（即主机与分机）能正确沟通，分机的声能级都要在96分贝以上，而90分贝事实上只是个理论数值。最后，经过业主的严正交涉，承包商终于同意派法国Alcatel总部工程师前往现场解决，经过短短二天的时间，法国工程师很成功地解决了这两个顽症。这里有一个有趣的时间对比：要求彻底解决这两个顽症的文件在我们的工地协调会，监理通知以及遗留问题报告会上始终摆上议题长达二年之久，但是顽症的解决却只花了两天。两天对两年，令人想笑也想哭。其实，在泉厦项目，诸如此类的问题比比皆是，如天棚信号灯的亮度问题等。

　　业主满意常被当作是一种事后考虑或根本不加考虑的问题。承包商大部分的精力都集中在满足时间、预算和性能指标这三个着名的限制条件上，他们评价项目成功与否主要是看他是否满足工期、预算与性能指标的要求，而不是看是否能够让业主完全满意。也许有人会说：“注重三个限制条件与让业主满意是完全一致的，因为其中第三个限制条件：--性能指标--应该包含了业主的需要和要求。”

　　让我们首先走进承包商的项目工作室，一堆堆的甘特图，进度计划网络及资源分配图尽收眼底，桌上厚厚的质量保证体系、进度保证体系随处可见。很显然，承包商对传统项目管理的掌握如：PERT、S-曲线、资源直方图是很了解的，那么，又是什么阻碍了工程的进度呢？难道是承包商的资质（即施工能力）有问题？答案显然是否定的。因为福建业主当时就严格执行了招投标制度，承包合同制及施工监理制。可以这么说，这家承包商是当时精挑细选的性价比最优秀的一家。那么究竟是什么影响了工程进度？以为，工程进度的拖延源于传统项目管理方法的症结所致，而承包商恰恰采用的是传统的项目管理方法，这也就不可避免地导致工程项目的失败。那么，传统项目管理的症结是什么呢？以为，就泉厦项目而言，传统的项目管理主要存在三大缺陷，现逐一分析：

　　然而，1999年5月开工的泉厦机电工程至今尚未竣工。这个原先预期在半年时间完工并且受到各级领导高度重视、原先被指望成为样板工程的项目为何久拖未决呢？曾经作为业主项目经理部的成员，对此深有体会。

　　项目管理在高速公路机电建设中的应用分析

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　　多年来，北京华通公路桥梁监理咨询有限公司（以下简称华通公司）不仅在国内监理市场站稳了脚跟，也在国外监理项目中占有了一席之地。2008年，以品牌取胜的华通公司以其突出的业绩，再次荣登“交通建设优秀监理企业”荣誉榜，同时，其监理的许昌至南阳高速公路获“公路交通优质工程二等奖”。是什么原因使华通公司在发展的道路上一路披荆斩棘，硕果累累？如果我们认真观察华通公司在许昌至南阳高速公路工程第六监理代表处的工作，便不难得出答案。人员安排最费精力选派合格的项目负责人是搞好监理工作的关键。为此，华通公司在委派项目负责人上花了不少心思。经过再三考虑，最终决定委派高级工程师、优秀员李绍钧为该项目的总监理工程师，他不仅拥有丰富的国内外施工和监理经验，业务能力也非常强，曾在山东、广东多个项目担任总监理工程师，德高望重，业绩突出。选出个好的总监理工程师不容易，同样，在监理机构其他人员的安排上，华通公司也着实费了一翻功夫。为建立一支业务水平高、人品好的监理队伍，华通公司在人员岗位安排时顶住人情风，坚持用人惟贤的原则，要求能力与素质并重。对于没有工作能力的人员，即便是华通公司正式职工也不予安排工作岗位。经过反复筛选，第六监理代表处最终确定由44名监理工程师组成，其中高级工程师5名，占11.4%；工程师25名，占56.8%；助理工程师14名，占31.8%。持部监理工程师证2名，部专业监理工程师证10名，河南省专业监理工程师证10名，其余均持有监理培训证，持证率达100%；14名试验人员均持有试验检测证。从监理进场到工程结束，监理处人员履约率达100%。用精细管理确保工程质量第六监理代表处设合同部、工程部、综合部和试验室，下设6个驻地监理办公室，分别负责土建、路面、交通安全、环保和通讯等现场工作。合同部主管合同、计量、支付、资料和信息等工作，工程部主管技术、质量、进度、文明生产及协调等工作，综合部主管财务、生活、交通、安全、接待等工作。中心试验室坚持独立自主，配备了价值40余万元的试验仪器设备、8名监理工程师，不仅负责本监理段抽检、验证、鉴定和验收试验，还要配合业主或政府质监部门对项目进行定期和不定期地检查，指导和督促驻地监理与施工单位的现场试验工作，及时、准确地提供质量数据，以便指导下一步的监理工作。各职能部门工作明确后，由总监理工程师为质量第一负责人，制订了详细的质量控制程序，第六监理代表处从各部、室到驻地办认真履行。责任心往往比业务能力更重要为进一步提高监理人员的工作责任心，第六监理代表处制定了《监理项目管理实施细则》、《监理工程师守则》、《廉政建设条例》、《监理项目员工奖惩条例》，同时将监理工作进行细化，制定了《工程部监理工作职责》、《中心试验室监理工作职责》、《合同部监理工作职责》、《驻地办的工作职责》以及20多项岗位责任制度体系。所制定的制度始终贯穿“监理责任”四个字，每周一次的“监理例会”都要强调监理的思想素质教育，始终将监理的责任心置于首要位置。在制度的执行上，第六监理代表处坚持“以批评教育为主，以经济处罚为辅”的原则，尽管全体监理人员（含临时工）每月都要交纳风险抵押金，但项目上从未轻易克扣。即使个别监理因违规而必须执行经济处罚时，2012年二级建造师答案 监理处也要让被罚者心服口服，做到处罚一个教育一片。对于不负责任的监理人员，监理处严格按照制度处罚，绝不留情。人人要成才，人人可成才为圆满完成监理任务，华通公司聘用了一些社会人才担任监理队伍主力。第六监理代表处在对待聘用员工和正式员工方面，坚持一碗水端平的原则，所有监理人员同工作、同学习、同娱乐。在待遇上，除政策性的差别外，坚持同级同酬、同奖同罚，在使用上注重能力，不分内外。4个高级驻地监理工程师和一个试验室主任均由外聘监理担任，他们在各自的岗位上任劳任怨，干得有声有色，得到了业主的好评。工作之余，大家一起学习，培养良好的学习风气。第六监理代表处坚持每月不少于两次的业务学习，经常性地组织优、劣质工程现场会议，提高监理的现场判断能力和处理能力。提倡和鼓励监理工程师提高学历考试、监理职务资格考试和技术职称晋升考试，河南省兴豫建设管理有限公司关于武宣县桐岭镇盘龙村等4个村土地整治项目施工监理服务重新招标公告并给他们创造良好的学习环境。学习考试期间不扣工资，帮助联系报名，组织辅导，提供交通服务，修改论文等做法，极大地提高了员工的学习热情。在许昌至南阳高速公路监理的3年中，第六监理代表处有4人参加了提高学历的学习，25人参加了监理资格考试，8人由部专业监理工程师晋升为部监理工程师，9人通过了部专业监理工程师资格，4人由工程师晋升为高级工程师。细微之处尽现和谐之美一个充满和谐、友好、团结、活泼的工作和生活氛围，有利于调动职工的积极性，有利于稳定和团结监理队伍。在32个月的监理实践中，第六监理代表处自始至终没有发生一起不团结的事情，监理队伍稳定，只更换过两个监理工作人员，成为许昌至南阳高速公路项目的河南省专业监理工程师证10名美谈。项目监理人员以年轻人居多，他们来自不同的地方，常年生活在项目工地。第六监理代表处在生活上处处关心这些年轻人，在力所能及的范围内帮助他们解决一些生活中的问题。为了适应年轻人的特点，还购置了必要的文体用品，组织一些文体活动，丰富他们的业余生活。春节期间组织家属和职工召开座谈会，开展文娱体育活动，增强监理团队的亲和力与凝聚力。2003年“五一”，第六监理代表处组织承包商举办了运动会，开展了篮球和乒乓球等比赛，“十一”举办了“迎国庆联欢会”，不但丰富了工地业余生活，融洽了监理和承包商之间的关系，而且提高了华通公司的知名度。第六监理代表处的“两会”在当地产生了较大的影响，南阳电视台为此专门作了采访报道。华通公司许昌至南阳高速公路项目第六监理代表处在监理过程中多次得到业主的嘉奖，多次被指定为省、厅和当地政府领导的视察单位。通过4年多的行车考验，路面没有龟裂、松散、拥包和明显的车辙等公路常见病害，华通监理人的辛勤工作得到了很好的验证，华通公司的品牌在中原大地上得以延续。